空运宠物需要氧气箱么？
在航空运输中，由于运输工具的特点（机舱密封）、货物的特点（活体动物）和操作特点（集装柜），使得货运操作与客运有一定区别。 客舱不是密闭的，有通风设备及排气扇，而且飞机在飞行过程中还要开启门锁进行通风换气的。但客舱是依靠飞机的整体结构来承重，内部承载力不大，所以客舱不能像专业货运航空器那样进行改造。同时因为客舱并不是专门用来运输货物的，所以在某些装备上就不能完全按照货舱的要求去设计了。 为了适应货运的需要，目前客机基本都安装了货物应急托运设备，包括：舱顶的紧急排气阀（在航班飞行的任何阶段都可以开启，将有毒气体排到客舱外）、可以承受40kg/cm2以上的内压的货舱封条、在货舱两侧壁板安装的防冲撞安全门等。
这些设施设备在客舱应急状态下能够保障货物运输的安全。 但是，无论客舱还是货舱，在飞行过程中的气压变化都是一致的——在起飞、降落时，气压高；在中途巡航时，气压低。而空气中含有78%的氮气、21%的氧气，并且存在一定的毒性。在气压高的瞬间，货舱与客舱的含氧量都会上升，有毒气体密度降低；而在气压低的瞬间，货舱与客舱的含氢量都会下降，有毒气体浓度就会升高。这样在货舱与客舱之间的气压差别不会造成舱内氧气含量和有毒气体含量出现明显差异。从而保证无论旅客还是在舱内的货物，都不会因飞机升降而产生不适感。